通訊員王苓本報記者季煜丁蕾

　　從服務“神舟”助推器到“嫦娥”軌道艙，小小的碟簧出自揚州核威彈簧廠;東方吊架自主研發新產品，使得油井抽油裝置“一根皮帶管十年”，若在全國20萬座油井使用，可提高相當于十個“江蘇油田”產油量……這兩家企業，都是揚州“智造”的代表。

　　從引進、消化、吸引、再創新到自主創新，工業設計讓揚州工業轉換了形象與內涵。

　　日前，第二屆揚州工業設計節啟動，數十家企業拿出最新設計成果角逐“設計創新獎”。中國工業設計協會副會長、海爾集團創新設計中心總經理吳劍表示，揚州工業必須走這一步，向設計業邁進，才會產生新的競爭力，才能促進揚州“制造”變“智造”。

　　調查問卷

　　揚企普遍反映需要工業設計

　　一份來自揚州職業大學的調研報告顯示，我市大中型和地處縣、市中心區域的擁有自主知識產權的企業，在工業設計領域有所嘗試;而中小型鄉鎮企業了解并不多，甚至還沒有聽說過。

　　目前，我市有相當數量的企業生產模式以oem(貼牌)為主，根據客戶提出的具體規格和樣式生產，沒有自己的設計元素。這樣的產品當然缺乏附加值。這迫切要求我們大力發展以工業設計為代表的創意產業，努力實現從oem轉化為自主知識產權模式。

　　工業設計的能量到底有多大?美國工業設計協會(idsa)調查發現，工業設計每投入1美元，就能產出1500美元。

　　“相比之下，揚州工業產品重實用、重市場占有率，缺乏全套設計工具和通過多種方式改造產品開發設計流程，缺乏設計、生產和銷售更為出色產品的能力。”揚州市工業設計協會會長董德利說。

　　“第二屆揚州工業設計節”一份調查問卷顯示，在回收來的38份有效問卷中，有36家企業表示對工業設計“感興趣”、“需要提升工業設計水平”、“準備投入專項資金”;有31家認為設計能讓“外觀更美觀”，有21家認為能“降低成本”;有31家需要“工業設計培訓幫助”。

　　“從問卷調查來看，揚州企業普遍需要工業設計，并有了資金投入計劃。”市經信委經濟運行處處長陳亮說，但同時反映出揚州工業企業對工業設計作用認識不深。

　　點石成金

　　梳理出百余設計方向促融合

　　借助工業設計，傳統產業如何“點石成金”?陳亮給記者講述了一件衣服的故事。

　　在江陰海瀾之家工業園，隔路相望的，分別是海瀾之家兩幢大樓：研發中心和物流園，它們被形象地比喻為“總部大腦”和“神經中樞”。兩處區域建筑的布局，闡述了海瀾之家的運營理念——留住研發和銷售，轉移生產和加工。

　　“海瀾之家之所以能夠走在全國服裝前列，正是因為把工業設計和銷售新理念嫁接到傳統產業上，墻里開花墻外香。”陳亮認為，我市制造類傳統產業正處在轉型升級的關鍵時期，此前被企業所看重的“規模發展、份額第一”已經轉變為“利潤至上、創新第一”。

　　“工業設計作為現代服務業的重要組成部分，是產業鏈‘微笑曲線’中最具價值的環節之一。”陳亮表示，我市制造業、汽車產業等具有鮮明的地域性，更需要引入設計為產業提檔升級。

　　“在揚州工業設計理念‘初抬頭’之際，我們亟需找出具體產業和它們的創新點。”揚州市工業設計協會執行副董事長王苓告訴記者，目前已梳理出旅游產品、文化創意、醫療器械等100多個設計方向，力促設計機構與揚州的傳統工藝和特色產業深度合作。

　　打破玻璃

　　幫助工業設計融入制造產業

　　這些年，揚州越來越多的部門和企業通過建載體、搭平臺、促轉化、強扶持等方式，孵化出一批與我市特色產業相結合的先進工業設計成果。

　　“但是，現在真正愿意花錢購買設計的企業并不多，設計企業與市場之間仍存在一道隱形鴻溝。”在第二屆揚州設計節啟動儀式上，來自全國各地的工業設計研究人士發出同樣的感慨。

　　浙江大學現代工業設計研究所所長孫守遷認為，工業設計不能脫離制造業而單獨存在，地方政府在引入、發展工業設計產業前，必須先分析當地是否有適合介入的制造業集群，引入的工業設計團隊是面向消費者還是制造商，是以外觀創新為主還是以科技創新為主。有了科學產業定位，工業設計才不會淪為“水中月”、“鏡中花”。

　　國務院學位委員會設計學評議組成員李亞軍的一項研究發現，被視為“制造業創新靈魂”的工業設計現在雖備受重視，但其作為一個獨立環節要進入制造業的產業大循環，面前還存在一扇“玻璃門”。“企業在要求設計公司為其服務時，也承擔著設計產品不能轉化為市場效益的風險。如果不能有效分攤這個風險，企業就缺少購買專業設計的動力。”

　　專家建議，要讓工業設計真正成為制造業創新的發動機，當下需在設計者和制造企業之間搭建一座橋梁。比如，各創意園區是否可以在積極引入各類戰略投資者的同時，本身作為擔保中介替制造企業支付設計費用，等產生實際效益后，制造企業再按約定比例付錢給園區。

來源：揚州日報 責任編輯：林煜炫