王慧，男，28歲，中共黨員，現為中航工業第一飛機設計研究院飛控液壓研究所設計員，主要從事飛機機械操縱系統設計，并擔任一飛院飛控液壓研究所兼職專利協調員。在近三年的工作期間，共申請專利27項，其中發明專利16項，國防發明專利6項，實用新型5項。

　　王慧是一個愛思考、愛鉆研的飛機設計師。在國家重大專項工程綜合“鐵鳥”試驗與機上地面試驗中，他主動請纓擔當起此設計重任。他的發明專利《一種飛機操縱力矩與操縱角位移模擬方法》、《一種飛機操縱力與操縱位移模擬方法》和實用新型專利《一種飛機駕駛盤驅動裝置》適應于各類操縱方式的操縱系統試驗，尤其對于飛機操縱系統動、靜態性能測試方面優勢更明顯。他的實用新型專利《一種卡箍》通過鏈條替代傳統的卡箍本體，能夠適用于各種外形作動器油缸，將28個外形不同的作動器用一種工具實現夾裝。在24個各不相同的飛機操縱面測試中，使用了他的發明專利《一種角位移測量裝置及測量方法》，該方法采用一種夾具便實現所有不同舵面偏轉角度的測量。在國家重大專項綜合“鐵鳥”試驗與機上地面試驗中，僅測試裝置制造過程中就節約了近百萬元加工費，同時縮短了設計周期、制造周期、安裝調試周期近3/4。

　　王慧很快擔任起國家重大專項工程機械備份操縱分系統設計主管。他的國防發明《一種飛機升降舵操縱機構》、《一種帶末端回中機構的飛機操縱系統》，實用新型《一種鉸鏈接頭》、《一種搖臂機構》、《一種力、位移無級可調輸出裝置》、《一種大飛機混合式橫向操縱系統》解決了國家重大專項設計中的諸多難題。同時他的實用新型專利《鋼索銘牌》解決了操縱鋼索的標記問題，國防發明《一種飛機觸覺告警方法》、發明專利《一種雙操縱飛機操縱系統解脫機構》為重大專項工程失速告警技術和駕駛員操縱裝置解脫功能提供了備選方案。

　　在某改進型號中，串座飛機兩套駕駛員操縱裝置的腳蹬聯動功能和腳蹬位置調節功能一直是設計難題。王慧經過仔細研究，共研究出兩項技術。其中國防發明《一種平放式飛機腳蹬機構》已成功運用于該改進型號中，并經過試驗與試飛驗證，另一項國防發明《一種雙座飛機腳蹬聯動機構》則作為該問題的備份技術。在某背景項目的工作中，王慧負責其收放系統的設計，該系統為一套復雜的機電一體化系統，其功能要求嚴格、可靠。他經過長時間的鉆研，成功地完成了該系統的設計工作，并充分對系統進行技術分解與技術擴展，申報國防發明專利《一種硬式XXX升降裝置》、《一種硬式XXX升降系統及其方法》專利兩項，并對系統中一項重要功能部件申請了發明專利《一種單向定矩離合器》;在通用飛機項目中，他作為主任設計師，先后申報專利《一種通用飛機襟翼控制系統》、《一種轉動部件限位機構及其使用方法》、《一種桿端接頭及其裝配方法》。

　　工作之余，王慧還對與其工作相關的試驗技術、測量技術進行鉆研。他申請了發明專利《一種微小力測量裝置》和《一種軟式傳動機構摩擦力構成分離裝置及測量方法》，解決了重大專項工程機械備份操縱系統部件質量的檢驗難題;發明專利《一種扭轉剛度調節裝置》也解決了系統試驗中對扭轉剛度模擬的難題，發明專利《一種油缸的安裝方法》也是系統加載中非常重要的技術。

來源：中國航空報 責任編輯：林煜炫