兩艘泉州海蟹船在2023世界帆船對抗巡回賽(WMRT)總決賽暨世界灣區帆船賽大放異彩(賽事主辦單位供圖)

黃烏錐師傅在建造海蟹船

2023世界帆船對抗巡回賽(WMRT)總決賽暨世界灣區帆船賽近日在深圳圓滿收官，比賽期間，以泉州海蟹船為代表的中式傳統帆船首次在世界級大賽中亮相，引發眾多關注。這是歷史上首次使用中式傳統帆船舉行的表演賽。

泉州傳統船型煥發新生

12月15日下午，泉州造船工匠黃東偉以及寧德、臺州、盤錦等地多位非遺傳承人駕駛兩艘泉州海蟹船出海，吸引了來自世界各地多名參賽選手來到碼頭向他們學習中式傳統帆船知識，并組隊進行了兩場對抗表演賽。

海蟹船為泉州船型，自清中期開始使用，曾用于臺灣海峽海蟹捕撈作業，船型優良，具有航速快的特點，是已知臺海最快的傳統船型。這種船型一直沿用至20世紀80年代，在20世紀20年代末至40年代末經常前往臺中、鹿港等地進行貿易。

黃東偉的父親、今年80歲的黃烏錐，出生于造船世家，曾參與泉州灣宋代海船發掘后船體的安裝復原、線型測繪工作，2016年受聘為國家南海博物館“華光礁一號復原船” 總建造師，主持建造由武漢理工大學船史中心設計承攬的國家南海博物館“華光礁一號復原船”。

2019年，黃烏錐、黃東偉父子在公益資金支持下建造了“刺桐號”海蟹船實船，參加了第13屆和第15屆中國杯帆船賽，實測了海蟹船優良的航行性能，吸引了廣泛關注。

2023世界帆船對抗巡回賽(WMRT)總決賽暨世界灣區帆船賽比賽前，由賽事運營方出資，復原建造了一艘同款泉州海蟹船“鵬城號”，與“刺桐號”一起，作為歷史上首次中式傳統帆船對抗表演賽的比賽船只。

國際頂級帆船選手追捧海蟹船

賽事期間，在一眾西式帆船中，以泉州海蟹船為代表的中國傳統木帆船大放異彩，吸引了許多國際頂級帆船選手，他們紛紛上海蟹船學習駕駛技術、了解海蟹船的性能。

法國船長馮克禮(FARDEL Christian)早在今年11月的中國杯帆船賽上，就曾學習了泉州海蟹船的駕駛方法。這次賽前，他又上船請黃東偉等中國老師們指導他駕駛了一回，“這是我第三次學習駕駛這種帆船，它與現代帆船有些區別，操縱方法與我習慣的有所不同。但是經過這幾次學習，我現在可以非常自信地說，在這片海域，我可以駕駛這艘帆船安全地航行。”

因為對泉州海蟹船的熱愛，從事傳統帆船研究工作的馮克禮已經協調法國Brest2024國際傳統帆船節組委會向深圳發來邀請函，邀請泉州海蟹船在明年中法建交60周年之際前去參加這項世界上規模最大的傳統帆船節慶祝活動。

總決賽選手雨果·費迪特(Hugo Feydit)，了解到了泉州海蟹船的原本用途——既可以捕撈，又可以運輸，他對中式傳統帆船的實用性感到驚訝，“我回到法國后，會跟我的朋友分享這段經歷。我有資本跟他們‘炫耀’了，因為不是每個法國人、每個歐洲人都有機會接觸到這么古老的帆船。我會跟他們說說這類船的設計、材料、用途以及駕駛體驗，相信大家都會很感興趣的。”

安全性實用性通過“考試”

比賽前，賽事組委會測試、檢驗了開設中式傳統帆船對抗賽的可能性，泉州海蟹船以良好的性能通過“考試”。

記者了解到，為了讓中式傳統帆船煥發新生，黃東偉與父親黃烏錐在傳統海蟹船的基礎上進行改良，原來的海蟹船長12米，為了滿足展示、競賽、運輸等需求，他們改良了船體結構，兩艘實船長均約8米，拿掉了艙蓋以降低重心。

黃東偉表示：“這次活動讓中式傳統帆船再次登上國際大賽舞臺，向海內外參賽者、媒體及觀眾展示中國傳統帆船，對推動中式傳統帆船正式進入比賽有積極作用。同時，也讓更多人認識中式傳統帆船在安全性、實用性方面的優點。這是傳播中國傳統帆船文化的好機會。”

責任編輯：蘇慧敏