洛陽橋位于洛江區與臺商投資區之間洛陽江入海口，這里原為古泉州灣洛陽港，也是連接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道。又名“萬安橋”，始建于北宋皇祐五年(1053年)，北宋至和二年(1055年)、北宋嘉祐三年(1058年)兩知泉州的蔡襄繼續主持建造，并于次年(1059年)完工。

橋系由花崗石砌筑，現長 731 米，寬 4.50 米。橋墩 45 座，兩側作護欄，有 500 根欄桿石柱，其中 28 根為獅身欄柱，所用石橋板最大的長 11 米，寬 0.98米，厚 0.80 米。每條橋板重約數噸至十多噸，施工難度非常大。建橋時首創了多種先進的建橋技術：當時洛陽江潮狂水急，橋基屢被摧毀，造橋工匠們創造了筏型基礎，即沿著橋梁的中軸線拋置大量石塊，形成一條連接江底的矮石堤，然后在上面建造船型墩。同時采用“浮運架梁”的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上。又在橋下養殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體，這就是“養蠣固基”法，也是世界上第一個把生物學運用于橋梁工程的創舉。

現橋南北保存4 尊11 世紀護橋石將軍和6 座石塔，另有眾多的石碑、摩崖石刻以及保存至今的 26 方歷代修橋碑記。橋北洛陽街仍保存有11世紀建橋時為保佑建橋、鎮橋而建的祭祀海神通遠王的昭惠廟。橋南村則一直保存著紀念建橋有功的郡守蔡襄的蔡忠惠公祠，祠內有蔡襄手書，被譽為撰、書、刻俱佳的“三絕碑”——《萬安橋記》碑一通，是極為珍貴的書法藝術作品。

“海上絲綢之路”繁榮時期，隨著海外貿易的興盛和社會經濟的興盛，泉州出現史無前例的造橋熱潮，僅有記載的大型橋梁就有 106 座，史稱“閩中橋梁甲天下，泉州橋梁甲閩中”，洛陽橋就是其中最為杰出的，是中國歷史上第一座跨海的梁式石橋。

洛陽橋

來源：海上絲綢之路官網 責任編輯：林思喆